SANTO DOMINGO.– El diputado y miembro del partido Fuerza del Pueblo, Rafael Tobías Crespo, denunció de manera categórica que el 80% de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial aún no se aplica en la República Dominicana, a pesar de haber transcurrido nueve años desde su promulgación, reduciendo esta trascendental normativa a «un simple papel» debido a la falta de voluntad política y de recursos presupuestarios por parte del Estado.
Durante su participación en el influyente espacio radial «El Gobierno de la Mañana», de la emisora Z-101, el legislador y propulsor de dicha legislación explicó que la República Dominicana carecía históricamente de normativas robustas en estas áreas, siendo la Ley 63-17 el primer marco legal integrado y con visión de futuro diseñado para organizar el caos vehicular que afecta el territorio nacional.
Crespo, quien posee una destacada trayectoria de 22 años en el sector y dirigió la desaparecida Dirección General de Tránsito Terrestre (DGTT), lamentó que, de los 20 reglamentos normativos que el Consejo Directivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) ha aprobado vía decreto desde el año 2017 a la fecha, la inmensa mayoría permanezca inerte sin ser ejecutada en el plano práctico.
«Esta ley ya tiene nueve años en aplicación y no se ha aplicado ni en un 80%, todavía falta por aplicar la mayor parte; no llega a un 20% su ejecución real. Ha faltado mucha voluntad política, prioridad, disposición y los recursos presupuestarios necesarios. Diseñamos una ley moderna, pensando en los próximos 30 o 40 años, pero lamentablemente sus reglamentos y mandatos hoy solo están en el papel», aseveró el legislador de la Fuerza del Pueblo.
Duras críticas a la DIGESETT y la retención de vehículos
El diputado también arremetió contra los métodos utilizados por la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT), acusando a la institución de actuar de forma represiva en lugar de preventiva y de violentar de manera sistemática los derechos fundamentales de la ciudadanía mediante la retención ilegal de vehículos.
«La DIGESETT no puede, de manera arbitraria y violando el derecho al libre tránsito y a la propiedad privada, retener vehículos por infracciones que la ley no contempla. Esta institución viola y desacata activamente ya cinco sentencias de las altas cortes del país, incluido el Tribunal Constitucional. Su rol, de acuerdo con la ley que diseñamos, es de monitoreo, vigilancia, control de las vías y llenado de actas de infracción, no de persecución o represión» , puntualizó.
Finalmente, Tobías Crespo reiteró que la Ley 63-17 constituye un «código integral» que trasciende a los profesionales del derecho e impacta directamente a ingenieros, arquitectos, planificadores urbanos, sociólogos y psicólogos que buscan comprender y mitigar la alarmante «violencia vial» y la alta tasa de siniestros de tránsito que enlutana diariamente a las familias dominicanas Ley de Tránsito
