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Los directivos de las compañías aéreas muestran una creciente preocupación ante la posibilidad de que los pasajeros rechacen los nuevos incrementos de precios, los cuales resultan indispensables para compensar el brusco aumento del costo del combustible.
El repunte de los precios se disparó tras el conflicto con Irán, obligando al sector a subir los boletos, suspender proyectos de expansión a largo plazo y reducir la cantidad de aviones en operación.
El pesimismo se intensifica; antes se confiaba en que los costos energéticos descendieran después del primer alza provocada por el cierre de ciertas fuentes, pero ahora los ejecutivos perciben presión simultánea por los altos precios del combustible y la disminución de la demanda de los consumidores.
«Entre tres y cinco años serán difíciles», declaró Luís Rodrigues, director ejecutivo de TAP Air Portugal. Señaló que la demanda aún persiste, pero existe un límite a la capacidad de las aerolíneas para afrontar nuevas amenazas.
Diversos altos cargos advirtieron que la inflación elevada, derivada de las turbulencias geopolíticas, podría recortar los presupuestos familiares y erosionar la demanda. «En algún momento se producirá una caída de la demanda, en algún momento toda esta inflación empobrecerá a la gente», sostuvo el director ejecutivo de una importante aerolínea.
Según los últimos datos de la consultora OAG, a pesar del fuerte aumento de las tarifas, el primer semestre del año registró 2.300 mil millones de reservas, lo que equivale a un 1 % más que en el mismo periodo del año anterior.
No obstante, la mayor parte de las aerolíneas se está preparando para aplicar nuevos incrementos tarifarios, ya que se acercan los vencimientos de los contratos de cobertura que las protegían de los efectos más severos del encarecimiento del combustible.
