Santo Domingo, D.N. – Ministros de Industria, Comercio y Mipymes y de Hacienda y Economía, acompañados de reconocidos economistas y representantes del sector privado, mantuvieron una conversación abierta sobre la repercusión que la actual escalada de precios de los productos finales está generando, así como la viabilidad a corto, mediano y largo plazo de las acciones que el Ejecutivo ha puesto en marcha para amortiguar su efecto sobre la ciudadanía.
En esa línea, el ministro de Industria y Comercio, Yayo Sanz Lovatón, señaló que los elevados gastos vinculados al proceso de refinación, sobre todo del gasoil, están tensionando el presupuesto semanal que el Estado asigna a los subsidios de combustibles; por ello, no descarta la posibilidad de redirigir esos recursos hacia combustibles específicos, sectores productivos o grupos poblacionales determinados.
Como ilustración, recordó que entre octubre y septiembre, mientras el precio del barril de crudo WTI descendía de US$94.6 a US$91.4, una caída del 3.3%, el precio del diésel óptimo registraba un aumento de US$191.3 a US$209.2, lo que representa un 9.4% de alza.
Para aclarar de manera transparente el cálculo del precio del gasoil óptimo en la República, el titular del MICM desglosó los cuatro componentes que forman un galón de este combustible en la semana actual: el costo de importación (producto, flete, seguro y puerto) alcanza RD$299.92, lo que equivale al 70.8% del total; los tributos vigentes suman RD$82.52, representando el 19.5%; los márgenes de comercialización para distribuidor, transportista y estación de servicio ascienden a RD$45.23, o 10.7%; y el ajuste técnico por temperatura resta RD$4.20, lo que equivale al –1.0%.
El propio Sanz Lovatón indicó que la confrontación en Oriente Medio modificó de forma estructural el mercado del petróleo y sus derivados, creando un escenario donde analistas internacionales y entidades como la Administración de Información Energética (EIA) advierten que los precios no volverán a sus niveles previos ni este año ni el siguiente, proyectando para 2027 un barril de Brent alrededor de US$84.
Por su parte, el ministro de Hacienda y Economía, Magín Díaz, admitió que el entorno internacional se ha vuelto progresivamente más complejo durante el presente año, pese a que la gestión macroeconómica del Gobierno ha sido prudente y se han implementado políticas públicas para atenuar sus repercusiones en la población.
Díaz precisó que el incremento de los precios de los combustibles ha sobrepasado al del crudo WTI de Texas, referencia local. Desde enero, el costo del gasoil ha escalado un 130.2%, el de la gasolina un 87% y el del WTI un 67.6%.
El funcionario también detalló el esfuerzo fiscal necesario para contener el impacto de esas subidas mediante subsidios: a partir de la semana del 7 de marzo, el subsidio semanal promediaba RD$1,228 millones; en las últimas quince semanas, la media se elevó a RD$1,500 millones, con montos que han fluctuado entre RD$970 millones y RD$1,831 millones.
“La incertidumbre internacional nos impide saber cuánto durará esta crisis y qué nuevas presiones traerá, pero el Gobierno tiene claras sus prioridades y la responsabilidad de explicar las decisiones que exige esta coyuntura”, afirmó Díaz.
Estas intervenciones se realizaron el miércoles 4 de noviembre en el Hotel El Embajador, dentro del foro titulado “Nueva Realidad: República Dominicana frente al impacto global en los combustibles”, un espacio de alto nivel que reunió a líderes empresariales, economistas, gremios productivos y del transporte, legisladores, representantes de la sociedad civil y directores de medios para examinar la coyuntura del mercado energético internacional y sus efectos en la economía nacional.
El programa arrancó con una exposición del ministro Díaz sobre la situación financiera y las proyecciones fiscales del país, seguida de un panel moderado por el director Aníbal de Castro, en el que participaron el ministro Sanz Lovatón, el economista Jaime Aristy Escuder y el presidente del Grupo Rica y expresidente del CONEP, Pedro Brache.
